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百億訂單背後蘊藏的“鋼需”潛力

發布日期:2018-12-10 作者:西安ag真人網站冶金 點擊:

 首屆中國國際進口博覽會(以下簡稱進博會)以578.3億美元意向成交額的豐碩采購成果圓滿落幕。展會上展出的高端展品,瞄準了中國製造業的缺口和痛點,引起我國製造業的高度關注。


此次進博會是迄今為止世界上第一個以進口為主題的國家級展會,是國際貿易發展史上一大創舉,吸引了172個國家、地區和國際組織參會,參展企業達3600多家,展示了食品、化妝品、服裝服飾、家電、家具等1萬多件展品。其中,首次進入中國的展品多達5000餘件,涉及電力裝備、冶金裝備、機床、內燃機、汽車配件、工程機械、農機等領域,吸引了采購商的眼球,尤其是與冶金、鋼鐵行業息息相關的智能和高端裝備成為進博會的一大亮點,成交額最大,為拉動國內“鋼需”注入動力。


我國高端機床製造業存在“短板”


進博會上的最大展品,莫過於由德國瓦德裏希科堡機床公司製造的“金牛座”機床,長20米、寬10米、高8米,重200噸,占地200平方米。別看這個機床是個“龐然大物”,做起精細活兒來卻是一等一的高手,微米級的精度代表了世界最高標準。據德國瓦德裏希科堡公司首席代表介紹,意大利、西班牙等國家最先進的機床精度大約在8微米,而這台機床精度可以控製在4微米,提高了一倍。此外,從效率上來說,這台機器是傳統機床的3倍。


業內人士介紹,“金牛座”龍門銑床屬於通用型機床,能夠加工各種複雜零件,適用於汽車行業、航空航天領域。在我國,高端的龍門銑床主要從國外進口。特別是改革開放之後,我國經濟快速發展,對這類高端機床需求量增加,瓦德裏希科堡公司在中國市場進一步擴大。


瓦德裏希科堡公司首席代表說道,“以龍門鏜銑床為例,從上世紀50年代到2005年的50多年間,共有50台產品出口到中國,而在2006年到2010年的短短5年間,銷售數字就達到了50台。”


由此可以看到,我國高端機床市場很大,但高端機床裝備製造業還存在諸多短板。改革開放之後,我國機械製造行業引進多項技術,龍門銑床機床行業發展迅速,但仍無法滿足國內市場需求。我國龍門銑床機床行業要想發展得更好,必須從創新技術、生產新產品來提高競爭力。未來,包括冶金裝備製造行業在內的我國許多重要行業,對龍門加工中心和數控龍門鏜銑床的需求會越來越大。


我國高端機床製造業的發展,與鋼鐵行業有著密切的關係。我國冶金裝備製造業需要高端機床,而生產高端機床又需要消耗大量鋼材,如立式銑床的底座、機身、工作台、中滑座、升降滑座、主軸箱等主要構件均采用高強度樹脂合金鑄鐵鑄造而成;主軸軸承為圓錐滾子軸承,是由高端優質軸承鋼製成;銑床所用的圓柱銑刀、圓片銑刀、成型銑刀、端麵銑刀等,采用高速鋼、硬質合金、鎢鋼製造。因此,軸承鋼、齒輪鋼、工具鋼、高速鋼、合金鋼等,是製造高端機床必需的鋼材。


船舶製造大型化趨勢明顯


在進博會上,巴西淡水河穀展台的亮點是兩艘Valemax船模,船舶噸位為40萬載重噸的Valemax船是世界上最大的散貨運輸船,它專門用於鐵礦石長途運輸。相比廣泛用於鐵礦石運輸行業的傳統海岬型船,Valemax船不僅可以將港口的運營效率提高約140%,而且最多可以減少運輸途中41%的溫室氣體排放。


中國是全球最大的鐵礦石消費國,也是世界最大的鐵礦石進口國。海關總署統計顯示,今年10月份,我國進口鐵礦砂及其精礦8839.9萬噸,同比增長11.2%;1—10月份,我國累計進口鐵礦砂及其精礦89168.7萬噸。巴西是我國進口鐵礦石的主要國家之一,巴西鐵礦石運到中國來需要航行11000海裏,約40天的時間,而鐵礦石出口大國澳大利亞距離中國不到4000海裏,隻要十幾天。為了彌補遠距離的競爭劣勢,淡水河穀希望使用載重噸位更大的船來降低運輸成本。


業內人士認為,隨著進口礦的需求量日益增加,市場對礦砂船的需求亦大量增加,從而刺激了超大型礦砂船的發展。因此,盡快實現國輪國造、國船國配、國貨國運,是我國船舶工業調整和振興的趨勢。未來,我國船舶製造將向大型化發展,大型油船、大型礦砂船的產銷量將大幅增加,從而拉動耐腐蝕鋼板等造船用鋼的需求。


鋼鐵企業應高度關注“一帶一路”倡議給船舶工業帶來的發展機會,密切跟蹤沿海靈便型散貨船、沿海工程船、島嶼貨運船等運輸工程船舶用鋼需求;關注海洋工程裝備、海洋鋼結構建築物、人工島、水底建築物等的用鋼需求。


“中國製造”需邁向“中國智造”


首屆進博會上展示的眾多世界頂級的高精尖產品,對我國製造業來說,帶來的是挑戰,也是激勵,更是動力。


業內人士指出,從進博會上展示的高端產品來看,與發達國家的工業發展水平、裝備製造強國的要求相比,我國裝備製造業仍然大而不強,在資源利用效率、產業結構水平、信息化程度、質量效益等方麵差距明顯,轉型升級和跨越發展的任務緊迫而艱巨。


目前,高端裝備市場的狀況給中國製造業企業提了個醒,麵對新一輪技術革命和產業變革帶來的機遇和挑戰,提升我國裝備製造業水平,既需要自主創新,也需要以開放心態加強國際合作,通過消化集成再創新,提高裝備供給的質量和水平,實現共同繁榮進步,使我國裝備製造業盡快實現由“中國製造”向“中國智造”的轉變。


                                                      摘自:中國冶金報


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